Начались работы по изучению условий прокладки первой линии метрополитена

Представители генерального проектировщика ОАО "Метрогипротранс" и проектно-изыскательской компании "Геострой-Ф" приступили к инженерно-геологическим изысканиям с целью изучения условий предполагаемого строительства линии ростовского метрополитена. изучение свойств грунта будет проходить в центральной части города, а также вдоль проспектов Стачки и Нагибина. В общей сложности в местах предполагаемой прокладки первых линий метро будет пробурено полтора десятка скважин на глубину 40-70м. ЗАвершить отбор проб для дальнейших лабораторных исследований эксперты планируют до конца этого года.
Напомним, что с июне этого года был проведен конкурс на разработку предпроектных предложений и обоснования инвестиций по проектированию и строительству первой линии ростовского метро, который выиграл московский институт «Метрогипротранс». Этот институт участвовал в создании всех линий Московского метро, большинства подземок России и бывшего СССР, а также ряда европейских стран. Сразу после проведения аукциона с ОАО «Метрогпротранс» был заключен контракт, предполагающий поэтапное финансирование работ, которое городские власти не намерены сокращать даже в условиях экономического кризиса.
Параллельно с инженерно-геологическими изысканиями специалисты работают над предусмотренной конкурсом «Корректировкой комплексной системы развития всех видов городского пассажирского транспорта». В рамках этой работы уже был проведен массовый опрос въезжающих в город водителей, по итогам которого удалось собрать информацию о том, по каким маршрутам движется наибольшее количество въездного автотранспорта, где сконцентрированы так называемые «потокообразующие» центра, каков объем транзитных потоков и грузового автотранспорта. Уже на основании этих и других расчетов будет определяться схема метрополитена, направление первой линии и ее эксплуатационная длина, количество станций на линии и среднее расстояние между ними.

Источник: газета «Мой Ростов». 4 декабря 2009 г.

Если в Ростове можно построить метро и если его всё-таки построят, это будет очень хорошо!
Ведь с каждым годом ездить по городу на машине всё сложнее и сложнее, - машин больше, чем людей....

А было время, когда мы, на лошадях верхом катались из парка Островского (там были наши конюшни) на Дон, на Гвардейскую площадь (к подруге в гости) в парк Горького... И на улицах было спокойно как-то...
Сейчас этого даже представить нельзя! Столько машин на улицах...